• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: резина (список заголовков)
16:55 

Чё нового. Во-первых, покрышки мои зубатые просто офигенны. При таком агрессивном протекторе ТАКОЙ накат — низкий поклон немцам)). Они мало уступают сликам. Серьёзно.

Вчера на вышехвалённых покрышках выехал на лёд и навернулся :D . :bike:

Купил первый в своей жизни планшет. Дешёвый, 3Q, российский. Новый пахнул ёлкой :crazy: . Интересно, что на работе водка российская есть, она из коробки тоже пахнет ёлкой... Если бы я никогда не был в России, подумал бы, что там кроме ёлок ничего не растёт :lol: .

Теперь дома есть вай-фай. Планшет и телефон очень довольны))).

А в Чайной лавке сегодня не оказалось да хун пао моего прессованного :upset: .

@темы: Резина, Болтовня

22:54 

Получил все обновки. Тросики обычные, не тефлоновые, ибо заказанных в наличии не оказалось, зато сэкономил денег. Колпачки на рубашки садятся хорошо (уже пробовал). А сегодня получил со второго магазина. Покрышки Швалбе, очень зубастые)))))). Цепь SRAM X5 и крыло переднее Topeak. По поводу крыла... Как бы это сказать... Кручу его, верчу, вспоминаю книжку одну. Обезьяна и очки называется. Ну, я так понял, что оно как-то на вилку крепится, в дырку под короной, точнее в самой короне снизу... Буду думать :lol: .


Мои немногочисленные ПЧ меня убьют, но я опять запощу фотки обновок)))))). Особенно покрышек :shuffle: .

Фото

@темы: Апгрейд, Мой конь, Резина, Цепь

23:26 

Какие шины подходят к какому ободу (по мнению Шелдона Брауна)

Какие шины подходят к какому ободу (все размеры в миллиметрах)
  Ширина покрышки (по ISO)

Внутренняя ширина обода

18 20 23 25 28 32 35 37 40 44 47 50 54 57
13 Да Да Да Да                    
15     Да Да Да Да                
17       Да Да Да Да Да            
19         Да Да Да Да Да Да        
21             Да Да Да Да Да Да    
23                 Да Да Да Да    
25                   Да Да Да Да Да

http://caravan.hobby.ru/materiel/tiresize.html

@темы: Полезное, Резина

23:58 

Как показала экспертиза, тросик заднего переключателя ходит в рубашках очень туго и хрустит при этом грязью и песком. Тросик переднего ходит очень легко. Смазка первого значительно улучшила переключение. А потому было решено ставить новые тросики/рубашки. Покупать на рынке самые дешёвые не стал (там всё это в полном комплекте можно примерно за $1-2 купить :D ). Хотел взять готовый набор со всем необходимым, включая колпачки и оконцовки тросов, но выходит дорого, более $20 . Заказал, в общем, всё в инете, за $12. Тросики тефлоновые, рубашки недорогие, правда. Колпачков и оконцовок взял с запасом.

А ещё заказал покрышки для зимы Schwalbe Jimmy. Это на случай снега и гололёда.

Приблизительное фото покрышек

@темы: Апгрейд, Мастерская, Резина

20:36 

Поставил новую резину

Schwalbe Speed Cruiser 26" x 1.50" (559x37).

Проехал 23 км. Я в них уже влюблён!!!

@темы: Апгрейд, Резина

17:42 

Пробный заезд оказался удачным :ura: . По утоптанному снегу — отлично, по льду, ровному и горбатому — отлично, по лёгкой сухой каше из снега — отлично. Хуже всего катит по асфальту. Сначала вроде не заметно, но потом быстро устаёшь и понимаешь, что по снегу или льду ехать легче. Пару раз было очень лёгкое чувство неустойчивости на горбатом льду покрытому снегом, но не критично. Занесло только один раз и то совсем немного, когда ехал по скошенному утоптанному снегу, который спускался с бордюра на проезжую часть примерно под углом 45°.

Как выглядят самодельные шипованные покрышки уже на колёсах

@темы: Резина, Мой конь, Мастерская, Болтовня, Апгрейд

14:47 

Конец ошиповки.

Вчера полностью закончил этот процесс. Одевать оказалось очень сложно, ибо они очень колючие, расцарапал все руки. Потом догадался подложить под руку тряпку. Но даже так временами напарываешься на саморез. Заднюю одел с двух попыток, первый раз не той стороной. Переднюю одевал 4 раза по причине проколов в камере, в итоге плюнул, так как клей для заплаток закончился, как и нервы, в общем-то))

Так что тестирования вчера не было. Будет сегодня, через часик. Только пришёл с двумя новыми камерами с рынка. Ветра почти нет, мороз не сильный, ходить долго пешком очень жарко :alles: . Так что на велике будет норм. Главное не одеваться сильно тепло.

Кстати, только что видел дяденьку на веле обычном, Украине, сзади обычная Duro ёлочка вот такая, а спереди тонкий слик :alles: . Мне даже показалось, что это Рубена Флиппер Классик, как у меня летом были.

@темы: Болтовня, Мой конь, Резина

23:23 

Ошиповка покрышек 5

Процесс окончен, сегодня окончательно доклеил внутреннюю ленту. Завтра в 3 часа дня одеваю на колёса и пробный заезд.

Какие были грабли. Ну, во-первых, нужно очень внимательно следить за тем, как вкручиваются саморезы. Иногда они совсем неожиданно идут криво. Кроме того нужно быть готовым к тому, что покрышки становятся очень кусачими и царапают всё, что в пределах их досягаемости: ноги, руки, бока, мебель, одежду... Ленту очень желательно вклеивать короткими отрезками по 20 см или по своему усмотрению. Цельную вклеить сложно. Ленту и покрышку очень желательно предварительно обработать. Например мелкой наждачкой, или спиртом или чем-то ещё, чтобы хотя бы обезжирить и смыть тальк и грязь. Клеить надо по инструкции на тюбике, а не абы как. Длинные саморезы откусить сложнее, так как откусываемая часть широкая, у коротких можно убрать только кончик. Но при этом выходит так, что откусывая кончики нельзя сделать все шипы одной длинны. Просто нереально. С длинными дело обстоит проще в этом плане. Очень хорошо бы, чтобы покрышки были мягкими и при вклеивании их можно было легко раскрывать для доступа внутри. Иначе получается очень неудобно. Если покрышки жёсткие, и/или мало клея, не обязательно промазывать всю площадь ленты, достаточно краёв, а середина и так никуда не денется.

Возможно после первых пары заездов попробую дополнительно обработать центральные ряды саморезов напильником.

@темы: Резина, Полезное, Мой конь, Мастерская, Болтовня, Апгрейд

15:54 

Ошиповка покрышек 4

Первый блин немного комом)). Саморезы по 6 копеек оказались менее пригодными для ошиповки. Те, что по 11 коп., сидят значительно более стабильно, так как изнутри их шляпка абсолютно плоская. Трудно попасть ровно в грунтозацеп, лезет вбок... И неудобно это всё изнутри делать. Кстати, боковые ряды хоть и будут торчать из резины очень сильно, но мне кажется их можно не обкусывать. Они скорее всего не будут при езде касаться асфальта (если хорошо накачать камеру).

Завтра иду покупать нормальные кусачки, тонкое шило и ещё 630 саморезов :D. Да, ещё клей. Гривен на 140 полиняю точно.

Вот, что получилось. Средний шуруп пробовал откусить плоскогубцами. Не самое удобное занятие :alles:

фотографии

@темы: Апгрейд, Мастерская, Мой конь, Резина

14:33 

Ошиповка покрышек 3

Ошиповка покрышек

Ошиповка покрышек 2

Саморезы оказались куда дешевле, чем мне думалось, по 6 и 11 копеек. Купил по десятку обоих видов, надо пробовать. А покрышек не жалко, они всё равно мало для чего пригодны. Так что возможно займусь этим вопросом, хоть и собирался отказаться от идеи вообще.

640 саморезов по 6 коп. это 38 грн 40 коп (4,8$), масса 1,15 кг. А по 11 копеек выйдет 70.40 (8,8$), но по весу они тяжелее, точно не знаю на сколько. Вторые как по мне должны быть лучше, у них идеальная широкая плоская шляпка, но они тяжелее и дороже. Надо только пробовать, тогда будет видно, может и дешёвые подойдут. Возможно, есть смысл в центральных рядах вкрутить один вид, а в боковых другой. Сэкономить и в цене и в весе.

@темы: Болтовня, Мастерская, Резина

01:19 

Ошиповка покрышек, часть 2

Итак, я решил шиповаться, ибо зима нагрянула наконец-то, наша снего-каша с завтрашнего дня и до середины февраля замёрзнет, а ходить пешком с тренировок три недели мне нифига не хочется, ибо в такую погоду эти 6,7 км преодолеваются за полтора часа и прихожу я к полуночи...

Для выполнения задумки мне нужно:

Шило тонкое
Шурупы (количество и размер надо обдумать)
Отвёртка (имеется)
Старая камера 28", 2 штуки (имеется)
Клей резиновый

Осталось решить конкретно, как шиповать. Одни говорят, что не обязательно вкручивать шуруп в каждый протекор, достаточно через один. 4 ряда лучше, чем 2. Вот что выходит у меня. Рис. 1 - мои покрышки. Рис. 2. - все потенциальные места вкручивания. Зелёным отмечены три вида грунтозацепов. Рис. 3 и 4 - два варианта шиповки.

смотреть иллюстрации

На рис. 4 вариант глупый и даже в чём-то опасный. На третьем - вариант хороший, но основной ряд слишком далеко от центра. Не вышло бы так, что толку будет не много от всей этой затеи.

Есть вариант в 6 рядов. Это 100% результат, но адски много труда и очень хорошая прибавка в весе велосипеда. В каждом ряду 80 шипов на одной стороне. И того:

4 ряда шипов это 4 ряда х 80 шт. х 2 колеса = 640 шурупов в колесах
6 рядов это ещё в полтора раза больше, то есть 960 шурупов :hang: :hang: :hang: .

Есть над чем подумать. Наверное стоит сделать в 4 ряда, проехаться пару раз, а потом, если что, дошиповать, если будет чувствоваться необходимость или просто ради сравнения. Я думаю лишние шипы, если что, потом можно вытянуть :D.

Кстати, иголкой и маркером замерил толщину грунтозацепов, она оказалась 6,5-7 мм, то есть шурупы должны быть минимум 9 мм без шляпки. Опять же, надо купить разной длинный по паре штук и попробовать вкрутить. Весьма вероятно, что длину удастся выяснить только так, а кроме того, она может оказаться разной для центральных, средних и боковых рядов, а значит, возможно есть смысл подобрать для них разные саморезы.

@темы: Резина, Полезное, Мой конь, Мастерская, Апгрейд

00:33 

Ошиповка покрышек

Часть статьи взятой отсюда : http://www.mtbtula.ru/shipovannyie-shinyi/

Итак, для ошиповки задней покрышки мне понадобилось 256 шурупов-саморезов с пресс-шайбой длиной 13 мм, шило, старая велосипедная камера 28”, два тюбика клея «Момент марафон обувной» (по 30 мл каждый) и несколько дней времени.

Чтобы вставить шуруп, я прокалывал шилом снаружи отверстие посередине грунтозацепа протектора, выворачивал покрышку наизнанку, вытаскивал шило, брал шуруп и заворачивал его отверткой с внутренней стороны так, чтобы он прошел точно по проткнутому отверстию. При вкручивании шурупа важно следить за направлением движения шурупа, чтобы не получилось, что шуруп вылез сбоку. Смазывать шуруп клеем для предотвращения отворачивания не имеет смысла – шуруп и без этих мер никуда не девается.
Описанная операция повторяется еще 255 раз
После того, как шурупы ввернуты, острия необходимо обточить на точиле так, чтобы выступало около 2 мм. Удобно, если стачивание шипов производить после ошиповки каждого ряда.
Для защиты камеры от стирания о головки шурупов внутрь покрышки следует вставить разрезанную по шву камеру. Я целиком приклеивал всю камеру к покрышке. Но в последствии выяснилось, что достаточно взять 26” камеру, разрезать ее по внутреннему шву, нанести несколько точек клея для фиксации, одеть на слегка накачанную рабочую камеру и в таком виде заправить в покрышку.

Еще до ошиповки следует выбрать рисунок ошиповки. Наиболее эффективными сцепными качествами будет обладать та покрышка, у которой шипы расположены ближе к центру. Но если ошиповать только центральную часть покрышки, оставив боковые грунтозацепы без шипов, это сделает покрышку довольно опасной. Она будет склонна к непредсказуемым срывам в занос и как следствие – к падениям. На мой взгляд, такая покрышка опаснее, чем простая не шипованная, так как дает ложное ощущение контроля над дорогой, но как только угол наклона колеса заметно отклоняется от вертикали, сцепные свойства покрышки падают очень резко.
В этом плане предпочтительнее покрышка с ошиповкой только боковых грунтозацепов. В нормальной эксплуатации шипы практически не касаются поверхности дороги, а вступают в действие лишь в условиях заноса, препятствуя неуправляемому срыву колеса. Такая покрышка не дает больших преимуществ в сцепных свойствах по сравнению с не шипованной, но зато дает некоторое ощущение уверенности. У такой покрышки есть еще одно преимущество – шипы живут практически вечно (они «не убиваемые», как сейчас модно говорить).
Рекомендовать какой-либо из этих видов ошиповки нельзя. Нужно найти разумный компромисс между пиковыми сцепными свойствами, стабильностью свойств на различных видах покрытий и углах наклона колеса, ресурсом шипов и массой колеса. Не секрет, что максимальный износ шины приходится на ее центр, а ближе к краям износ протектора ниже. Исходя из этого я не стал шиповать центральные грунтозацепы, оснастив шипами 4 рядя боковых грунтозацепов. В итоге получился рисунок с достаточно стабильными характеристиками.
При ошиповке следует придерживаться правила: в зоне пятна контакта с левой и правой стороны относительно продольной оси должны создаваться равные тормозные моменты. Если данным правилом пренебречь, мы получим покрышку, которую при одном торможении будет уводить влево, а при другом – вправо.

После того, как покрышка сделана, рекомендуется обкатать ее в щадящем режиме в течении 30-50 км. Это правило особенно актуально для покупных шипованных покрышек. За это время шипы находят свое место в резине и надежнее в ней фиксируются.

@темы: Мастерская, Полезное, Резина, Ссылки

20:43 

Новая резина

Так как близится зима, пришлось менять покрышки. 37мм слики заменены на 47мм зубасто-шипованную ChaoYang)). Дело не только в том, что скоро станет скользко, а ещё и в том, что задняя покрышка моя хорошо отъездила сезон, около 3 тысяч км, но пришла в негодность. Не столько стёрлась, сколько наелась стекла и стружки всякой, в этом году дорои были ужасные настолько в нашем городе, что я такого не помню никогда раньше. И теперь её легче выкинуть, чем вычистить из неё всё это. Да и порезанная она очень. Как результат — три прокола камеры за неделю.

Первое впечатление от новых покрышек — будто едешь по песку или на спущенных колёсах :D. Если на сликах я ехал 20 км/ч не напрягаясь, то тут 15 км/ч даются с маленьким, но усилием. Зато держаться увереннее. Было пару случаев проезда по грязи с очень неровным рельефом. На сликах я бы упал с вероятностью 90%.

Отличия в общем такие.

Слики: по песку едут с трудом, по неровностям едут с трудом, по гладкому асфальту едут очень легко.

Шипованные: по песку едут с трудом, по неровностям едут с трудом, по гладкому асфальту едут так же, как и по песку))).

А вот и мои обновки:

смотреть

@темы: Резина, Мой конь, Болтовня, Апгрейд

18:58 

Красота

Schwalbe Durano. Хочу такие... Только жаль, что они бывают максимум 32 мм, это уж слишком... Но красивые же, заразы :D .

читать дальше

@темы: Резина

22:24 

Вот так смотрится новая резина на колёсах)). Сегодня ещё покатался, скажу — мне нравится))). На ровном асфальте будто плывёшь. Вообще не напрягаясь, если нет ветра, скорость держится 23 км/ч . Если хоть чуток поднажать или ветерок лёгкий в спину, то 25-28 км/ч )). Блин, мне кажется я из своего «Салюта» выжал больше, чем вообще возможно)). Осталось только звёзды и перекидки горные или шоссейные поставить :D.

Да, ещё. Сегодня катил с горки и мой новый спидометр показал максимальную скорость 46,9 км/ч .

смотреть фотки (2)

@темы: Мой конь, Болтовня, Резина

18:16 

Тест-драйв покрышек

Поставил и протестировал свои новые покрышки (Rubena Flipper Classic 22 37х622). Оделись они легко, руками, без дополнительных инструментов. Проехал по городу.

На ровном асфальте катят несравненно лучше предыдущих)). Слики они и в Африке слики. На колдоёбинах едут не лучше чем предыдущие, даже в чём-то хуже, так как трясёт сильнее немного. Зато по ровному разгон намного легче, инерция намного длиннее, педали крутятся легче. Да, ещё за счёт большей округлости на поворотах управление лучше кажется. Не надо так сильно закладывать. Чуток руль повернул и готово)).

Заодно протестил спидометр. Странная штука. Разбежность с GPS-спидометром на телефоне разительная. В то время когда телефон показывает 16 км/ч, этот 21. я даже растерялся немного. В итоге телефон показал расстояние 3,5 км, а этот 4,1. Максимальную скорость обое выдали 27 км/ч, а вот среднюю очень разную. Ну GPS просто по определению точно показывать не может, тем более на низких скоростях, но чтобы так...

В общем, если верить спидометру, то на ровном асфальте я, с небольшим напрягом, ровно держал скорость 26-26,5 км/ч)).

@темы: Обзоры, Апгрейд, Мой конь, Резина

18:48 

Протупил

Две новости. Хорошая и плохая. Хорошая: я наконец-то получил покрышки))))))). Мне они показались прикольными. Привёз домой, снял с велика заднее колесо, всё пофоткал, потом выложу. Снял старую покрышку, вытянул с неё камеры и обомлел.... Тут плохая новость. Я забыл купить камеры. Так что примерка новой резины откладывается до завтра)).

@темы: Апгрейд, Болтовня, Резина

13:32 

Заказал

Я всё же купил покрышки в интернет магазине. Предполагаю, что через недельку они будут у меня)). Rubena Flipper Classic 22 37х622 (28" х 1,45")


@темы: Апгрейд, Резина

21:05 

Будущий мини-апгрейд

Сейчас у меня стоят покрышки примерно за 4,6$ Duro Twin March HF-810 47х622. Вот они, собственно, на фото. Очень неплохие как для своей цены. Мне даже жалко с ними будет расставаться. Продать что ли кому-нибудь... Резина достаточно мягкая для наших дорог, но стирается не очень быстро. На два года хватает на заднем колесе, аж бегом. Достаточно хорошо себя ведёт на поворотах и при наезде на всякие мелкие помехи. И вообще катит очень мягко. Вот накат у неё средний. То есть при своей небольшой ширине она обладает больше свойствами горных покрышек, чем обычных дорожных)). В нашем городе это хорошо, потому что дороги все разбитые. Но для меня это плохо, потому что езжу по 20-30 км в день и затраты времени и сил очень ощутимы порой. Хочется чего-то более накатистого.

Потом я решил купить что-то недорогое, но потоньше и полысее. Три кандидата:



Rubena Flipper Classic 22 (37x622)



Rubena Flash Classic 22 (42x622)



Rubena Hook Sport 29 (37x622)

Все они дешёвые. Первая самая лысая, вторая пошире остальных, третья с протектором как у второй, но качественнее совсем малость. Ещё как вариант мне нравится HUTCHINSON Top Slick 2 , она, кажись, бывает того же размера, фото не привожу, ибо она просто полностью лысая, смотреть не на что)). Но она дороже Рубен ровно дважды. Отпадает.

Вся возня тут в том, что первая мне не очень нравится внешене, вторая сильно широкая и с протектором по центру, но она стоит как вариант, потому что задний обод у меня 22,5мм, а потому к нему покрышка 37мм не очень подходит (я сужу по таблице соответствия Шелдона Брауна). Потому я пока ещё сомневаюсь. А третья покачественнее, но не такая лысая, как первая.

На выходных схожу посмотрю, что продают у нас на привозе, а потом, если чё, закажу в инете. Дорогие покупать нет смысла, так как я коплю на новый велик, и большие затраты не очень кстати. Хотя, у меня есть время подумать. Резина может пригодиться потом на новом, как запасная...

@темы: Болтовня, Резина

37x622

главная