Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: обзоры (список заголовков)
21:43 

Итак, были опробованы смазки для цепи:

Motorex Dry Lube спрей
Motorex Wet Lube спрей
Tersus Dry Lube масло

Первые две особо ничем не отличаются, я лично разницы не заметил. Хотя, возможно, вторая и в самом деле смывается водой дольше. В сухую погоду обе ведут себя очень хорошо. Минимум грязи и песка, да и самой смазки на цепи и звёздах не очень много. Из минусов - высокая цена.

Tersus вызвал двойственные впечатления. Мне почему-то показалось, что велосипед стал ехать как-то лучше. Не знаю, как объяснить. Будто мои усилия передаются колёсам более продуктивно. Субъективно. Как минимум это приятнее. Но вот песка оно собирает на себя куда больше, чем Моторекс. А стоит никак не дешевле.

Радует, что впереди зима и в снегу песка почти не будет, так что можно будет пользоваться.

@темы: Обзоры

19:28 

О подседельных штырях. Мать его.

Короче, сижу и всех матерю. Не всех, а только тех умных, что делали мой велосипед. Вот почему у людей два стандартных диаметра подседельного штыря 31,6мм и 27,2мм. Все люди как люди, а я звезда. На моём Команче 30,4мм подседел. Перерыл всё, нашёл в продаже только три модели подходящих.

BBB BSP-20 Skyscraper 30.4мм/400мм за $25, почти 400 грамм веса :alles: .
KALLOY - SP369 30.4мм/400мм чуть дешевле, незначительно. 235 грамм.
Da Bomb Post DaLux 30.4мм/350мм, чуть дороже. Вес неизвестен.

На Да Бомб в отзывах ругаются, что он глянцевый и потому сползает вниз, как ни затягивай. BBB хорош, смущает вес. KALLOY наоборот как-то черезчур лёгок. Не окажется ли он мягче положенного.

А покупать надо. Длинна моего 300мм и мне примерно 3 см не хватает, хоть тресни. А рисковать и ездить выше метки не хочется :D .

@темы: Болтовня, Апгрейд, Обзоры

23:10 

Bergamont Helix 6.2 2012



Фото очень кликабельно))

Описание

Цена около $845 (6760 грн.)

Гибрид от Бергамонт. Куда ни плюнь, почти идеальный (по моему вкусу). Ну, разве только цена чуть выше желаемой))))). Нет, на самом деле она у него очень хорошая, для такой навески. И вес хотелось бы на 1 кг меньше. Но это фигня всё. Зато у него гидравлические дисковые тормоза, задний переключатель Shadow, с прямым подводом. Загадочный дизайн, что надо! Срамовсие втулки на эксцентриках (я нашёл их в инете специально и посмотрел). Но вот есть ложка дёгтя — нижний подвод тросиков... И тросики сами почти по всей длине спрятаны в рубашках. Хорошо ли это?

В любом случае, я его не куплю, так как ещё за Команч не выплатил :D. И пока денег накоплю на этот, уже выйдут Helix 6.3, Helix 6.4, а может и Helix 6.5 )))))))))))

@темы: Обзоры, Велик моей мечты, Bergamont

22:13 

Задние переключатели

С недавних пор я начал думать, что SRAM таки лучше Shimano. Хотя, в группах оборудования у них чёрт ногу сломит. Но у них много вещей более "додуманных" чем у Шимано, хотя, последние постепенно и себе аккуратно тырят эти наработки. Например, у SRAM принят прямой подвод тросика к заднему переключателю, а у Шимано он подводится сзади, из-за чего делается петля, что увеличивает трение в рубашке. По заявлению очень многих срамовский подход обеспечивает более чёткое переключние. Шимано не остались в стороне и создали несколько перекидок с такой же фишкой. Кроме того эти модели обладают и другими достоинствами, направленными на меньший риск механического повреждения этого устройства.

В группе Deore это RD-M592 на 8/9 скоростей и RD-M593 на 10 скоростей
В SLX это RD-M662 на 8/9 и RD-M663 на 10 звёзд
В XT это RD-M772 и RD-M773 соответственно.

Возможно это далеко не все модели, но я нашёл пока только их. Каждая из них в названии имеет приписку Shadow, по которой их и можно найти через Гугл)).

А вот и эти красавцы, Deore RD-M592 и Deore XT RD-M773. Оба кликабельны.


@темы: Обзоры, Задний переключатель

19:13 

Bergamont Vitox 6.2

Дизайн чуть попсовый, но приятный.



РАМА 26" MTB, Alloy 6061 Lite Tubing, Formed Tubings, Allround Geometry
ВИЛКА SR Suntour XCT, 100 мм, Preload Adjust
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА BGM Comp, A-Headset, Semi Integrated, ZS44/28.6 | ZS44/30 (1 1/8";)
РУЛЬ BGM Comp, Riserbar, изгиб: 9°, подъем: 15 мм, шириной 640/680мм для рам 38-42/42-47-51-56 см
ГРИПСЫ BGM Comp, MTB, Double Density
ВЫНОС BGM Comp, 7°, длиной: 75/90/105/120 мм для рам 38/42-47/51/56 см, 31.8 мм
СЕДЛО BGM Comp, MTB
ГЛАГОЛ BGM Comp, 2-болтовой, 31.6 мм, длиной: 300/350 мм для рам 38/42-56 см
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Shimano Acera, RD-M360, Top Normal
ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Shimano FD-TX50, Top-Swing, 34,9mm Clamp
МАНЕТКИ Shimano SL-M310, Rapidfire-Shifter
ТОРМОЗА Tektro Y837AL, V-Brakes
ТОРМОЗНЫЕ РУЧКИ Tektro RS-360A
ВТУЛКИ пер: BGM Comp, sealed, Quick Release, зад: BGM Comp, sealed, Quick Release
КАССЕТА Shimano TZ-21, 14-28T
ЦЕПЬ KMC UG-51
ОБОДА BGM Comp, 559-19, CNC-Side, 36H
СПИЦЫ
ПОКРЫШКИ Schwalbe Black Jack, 57-559
СИСТЕМА Shimano FC-M171, длиной: 170/175 мм для рам 38-42/47-51-56 см
КАРЕТКА Sealed Cartridge
ПЕДАЛИ Wellgo LU-945, MTB
ВЕС 13,9кг (47см)

@темы: Bergamont, Велосипеды в районе $450, Обзоры

18:11 

Электровелосипед

Дуракам нема покоя))



VOLTA bikes S-26501 rct

Максимальная скорость 43-47 км/час (без ограничителя) 25 км/час (с ограничителем). Пробег без подзарядки: 30-60 км.(Зависит от условий эксплуатации). Максимальная нагрузка: 100 кг. Время зарядки аккумуляторов 2-8 часов (в зависимости от степени разряженности). Количество циклов заряд-разряд: 500. Рама стальная. Мотор-колесо 500 ватт/48 вольт (безщеточный). Аккумуляторы свинцово-кислотные, гелевые, 12 вольт, 12 ампер часов (4 штуки) в тканевой прорезиненой сумке. Диаметр колес: 26". Обода усиленные. Покрышки 26х1.95 Количество скоростей: 18.Тормоза передние/задние: колодочные типа V-brake. Вес электровелосипеда: 41 кг. В комплект входит: подножка, звуковой сигнал, 2 багажника (передний и задний),сумочка для инструмента, автоматическое зарядное устройство, фляга для воды, фонарь с динамо, инструкция по сборке и эксплуатации на русском языке. Габариты упаковки: 150х25х75 см. Вес вместе с упаковкой: 45 кг.

@темы: Обзоры

16:22 

Felt Q200

Ещё один красавец. Хотя мне чуть меньше нравится дизайн, хотя он тоже весьма достойный. И тут уже более качественная начинка.



Увеличить.4933 x 2973 1,5 МБ

Горный велосипед с рамой из алюминиевого сплава 6061 с гидроформингом верхней и нижней труб, что придаёт раме еще большую жесткость и прочность, и значительно уменьшает её вес. На велосипед  можно установить любые аксессуары: насос, флягу, багажник. Велосипед предназначен для катания, как по пересечённой местности, так и по городу.

Характеристики Felt Q200

@темы: Велосипеды в районе $450, Обзоры, Красота, Felt

16:11 

Felt Q26

Красавец :inlove: . Очень хороший вариант для покупки, если есть желание купить говнецо и проапгрейдить вручную, то есть использовать для наработки опыта)). Оборудование Acera и кажется местами Tourney, грипшифты и т.д. но дизайн бомбический.



Увеличить. 4908 x 2928 1,5 МБ

Горный велосипед с рамой из алюминиевого сплава 6061 с гидроформингом верхней и нижней труб, что придаёт раме еще большую жесткость и прочность, и значительно уменьшает её вес. На велосипед  можно установить любые аксессуары: насос, флягу, багажник. Велосипед предназначен для катания, как по пересечённой местности, так и по городу.

Характеристики Felt Q26

@темы: Обзоры, Красота, Велосипеды в районе $450, Велик моей мечты, Felt

19:58 

Scott Aspect 50 (2011)

Хоть и горный, хоть и Acera, но красавец. Дороговат, правда, как для такого качества, но от Scott ничего другого ждать и не стоило.







Производство:SCOTT, 2011
Серия велосипедов:Горные велосипеды SCOTT 2011 серии ASPECT
Количество скоростей:24
Диаметр колес:26
Рама (frame):Алюминиевый сплав 6061, двойное баттирование
Вилка (fork):SR Suntour XCM-H, пружинно-эластомерная, регулятор нагрузки, блокиратор, ход 100 мм
Руль (handlebar):Scott Aspect / Oversize 31.8mm / black, 8° bend / 20mm uprise / 640mm
Вынос (stem, steer):Scott / TDS-D345A-8,
Рулевая колонка (headset):Ritchey Logic OE integrated
Передний перекл. (f.derrailleur):Shimano FD-TY 10 / 31.8mm clamp
Задний перекл. (r.derrailleur):Shimano Acera RD-M360
манетки (shifters):Shimano Acera ST-EF51, EZ-fire plus, моноблок, курковые
Передняя втулка (hub Front):Scott FM-21-FQR
Задняя втулка (hub rear):Shimano FH-RM30-8
Педали (pedal):Wellgo / C 127 S
Система (crankset):Shimano FC-M171 / with chainguard, 42 x 34 x 24 T
Каретка (bottom bracket):Shimano BB-UN 26 / Cartridge Type
Кассета (cassette):Shimano CS-HG30-8l / 11-30T
Покрышки (tires):Scott Ozon / 26 x 2.0 / 27TPI,
Обода (rims):Araya GP-710 / black / CNC, спицы 14 G, stainless, black
Тормоза (brakes):Scott Comp, V-образные
Цепь (chain):KMC Z-7
Седло (seadle, seat):Scott Aspect
Подседельный штырь (seatpost):Scott, 31.6mm
Размер рамы (frame size):XS S M L XL
Вес(кг) (weight):13.90

@темы: Обзоры, Красота, Велосипеды в районе $450, Scott

03:22 

Comanche Hurricane FS

Рама : Алюминий 7005 усиленная, верхняя труба Double butted, нижняя труба гидроформированая с изменением сечения
Вилка : SUNTOUR SF-XCT-V2 MLO, ход 100mm Mechanical lock out, регулируемая
Передняя втулка : JOYTECH JY-751 DSE Alloy 14G*36H
Задняя втулка : JOYTECH FH-802 DSE Alloy 14G*36H
Обод : WEINMAN ZAC 2000, CNC, двустенный пистонированный, W/EYELETS, 14G*36H
Покрышка : CST COMP COOPERHEAD, 26x2,00
Спицы : нержавеющая сталь
Переключатели + тормозные ручки : Shimano Alivio ST-M405 EZ FIRE
Передняя перекидка : Shimano FD-C051
Задняя перекидка : Shimano ALIVIO RD-M410
Шатун : SUNTOUR XCC-CW-T208 PBG, 175 mm
Касета : SRAM PG-830 кассета, 32-11T
Количество передач : 24
Тормоза : TEKTRO 845AL
Тип тормозов : V-brake
Картридж : VP BC 73
Рулевая колонка : Integrated Headset VPA42E
Вынос руля : Comanche 28,6 mm, EXT 105mm
Руль : Comanche Alloy, 28,6 mm, 640mm
Педали : VP-992S
Седло : Comanche VL3028
Подсидельная труба : Comanche Alloy, 31,6 mm
Вес велосипеда : 16 кг.

Есть так же модель без индекса FS. Отличается только тем, что сплав рамы 6061.



Почему пишу про горный велосипед. Хоть и не очень их люблю, но это вопрос скорее религиозный))). Мне больше по душе шоссейники. Но попробовав ехать по снегу, решил, что недорогой горнячёк будет очень кстати для таких случаев. Вторая причина, почему я задумался о покупке такого велосипеда это то, их мне нужно два, проходимый и быстрый. Проходимый, то есть запасной, будет одновременно и тестовым и жертвой и смертником :D . Так как я ничего не понимаю в ремонте и обслуживании такой техники, то мне нужна первая жертва экспериментов)). Автор за 5-6 тысяч гривен я не решусь купить, не умея с таким обращаться. Тем не менее, был выбран не самый прямо дешёвый вариант, а минимально допустимый.

Всё обороудование Шимано на нём — группы Alivio, что само по себе удивляет. Автор Рефлекс с таким же стоит 5300, а Команч 3500. В чём подвох. У него значительно меньше комплектующих Шимано, чем у Автора. Менее значимые запчасти заменены настоящими китайскими аналогами)). Ну, и покрышки в том числе. Если взять посмотреть на Бергамонт за ту же цену, там будет вообще оборудование групп Acera/Tourney. Потому что оно всё примерно одного качества. А покрышки, кстати, будут наверняка Швалбе))). А у Команча комбо-манетки Аливио и задний переключатель той же группы отлично сочетается в передним переключателем Tourney :lol: . Ну, это только у нас могли догадаться.

В общем, питаю надежду на скорую (относительно) покупку.

@темы: Comanche, Болтовня, Велик моей мечты, Велосипеды в районе $450, Красота, Обзоры

21:22 

Author 2012

Вышли модели Author 2012 года :vict: . www.author.eu/bikes/2012/

Мои желанные Зенит и Рефлекс, как я понял, совсем не изменились ничем, кроме дизайна. То есть краски)). Если честно, мне прошлогодние нравились больше. Ну, что ж... Есть вероятность, что я не куплю и в этом году. Деньги-то насобираю, но к тому времени они будут распроданы. И потому придётся терпеть аж до весны или покупать зимой.

Author Reflex 2012 Antic Beige и Phantom Black



Author Zenith 2012 Extreme White и Phantom Black



Рефлексы оставили какое-то странное впечатление. Оба и ничего, но одновременно не совсем то, что хотелось бы. Зенит белый мне вообще не нравится, черный вроде неплохой.

@темы: Ссылки, Обзоры, Велик моей мечты, Author

18:16 

Тест-драйв покрышек

Поставил и протестировал свои новые покрышки (Rubena Flipper Classic 22 37х622). Оделись они легко, руками, без дополнительных инструментов. Проехал по городу.

На ровном асфальте катят несравненно лучше предыдущих)). Слики они и в Африке слики. На колдоёбинах едут не лучше чем предыдущие, даже в чём-то хуже, так как трясёт сильнее немного. Зато по ровному разгон намного легче, инерция намного длиннее, педали крутятся легче. Да, ещё за счёт большей округлости на поворотах управление лучше кажется. Не надо так сильно закладывать. Чуток руль повернул и готово)).

Заодно протестил спидометр. Странная штука. Разбежность с GPS-спидометром на телефоне разительная. В то время когда телефон показывает 16 км/ч, этот 21. я даже растерялся немного. В итоге телефон показал расстояние 3,5 км, а этот 4,1. Максимальную скорость обое выдали 27 км/ч, а вот среднюю очень разную. Ну GPS просто по определению точно показывать не может, тем более на низких скоростях, но чтобы так...

В общем, если верить спидометру, то на ровном асфальте я, с небольшим напрягом, ровно держал скорость 26-26,5 км/ч)).

@темы: Обзоры, Апгрейд, Мой конь, Резина

22:22 

Bergamont - Helix 5.1 2011

Вообще, сначала я хотел Sсott SUB 40 Men, но потом нашёл дешевле и качественнее Bergamont Sweep 5.1. Несколько дней им побредил, потом увидел, что у Author есть куда более привлекательные модели в плане цена/качество. Так вот, отказавшись от идеи покупки велосипеда с жёсткой вилкой я нашёл нечто замечательное и у Bergamont никак не уступающее Author Reflex и Zenit.

Bergamont - Helix 5.1 (2011)

5.377 грн ≈762$



Задний переключатель Shimano Deore LX
Передний переключатель Shimano Alivio
Манетки Shimano Alivio
Втулки Tattoo Comp / Shimano Acera (вот это неожиданный поворот)
Покрышки Schwable Smart Sam Performance 37-622
Система Shimano Alivio
Цепь Shimano Deore
Вес 12.9 кг (почти на пол кило легче Author'ов).
Руль как у Author'ов — интегрированный, с регулируемым выносом.

Мне кажется, что вилка у него попроще будет, чем у рассмотренных ранее велосипедов. Это хреново, потому что я видел как страшно они шатаются на дешёвых великах... Зато у него 36 спиц на колесе)).

@темы: Красота, Велик моей мечты, Bergamont, Обзоры

02:41 

Author ZENITH 2011

Эта модель чуток получше набором компонентов, чем Author REFLEX 2011. Хотя, REFLEX уже очень и очень неплох. Мне тут меньше нравится цвет. Но тоже достаточно симпатично.



Цена 5928 грн, ≈741$

Манетки Shimano Deore.
Задний переключатель Shimano Deore.
Передний переключатель Shimano Alivio.
Каретка Shimano Deore.
Кассета Shimano Deore.
Цепь, я так и не понял к какой группе относится, но, видимо, уровня Alivio/Deore (аналогичная Author REFLEX).
Регулируемый вынос.
Передняя вилка с амортизатором (пружинно-масляный, регулятор нагрузки, регулятор отскока, блокиратор) ход 60 мм (аналогичная Author REFLEX).
Как я понял покрышки стоят неплохие, двойной компаунд, полуслики, кажется 35х622 (аналогичные Author REFLEX).
Вес 13,3 кг (аналогично Author REFLEX).

P.S. добавлю ещё из своих соображений. Рама у Author ZENITH 2011 с двойным баттингом. Парадокс, но в данном случае это минус. Дело в том, что у модели, которая дешевле на 70$ рама обычная, а вес тот же. То есть если выбирать между Рефлексом и Зенитом, то вес у них одинаковый, но при этом более дешёвый Рефлекс получается крепче более дорого и навроченного велосипеда...

Ещё скажу, что в линейке гибридов Author 2011 года среди устраивающих меня велосипедов по цене-качеству эти две наиболее лёгкие и при этом наиболее идеально вписываются в мою предположительную собираемую сумму.

@темы: Красота, Велик моей мечты, Author, Обзоры

17:37 

Author REFLEX 2011

Я думал думал и пришёл к выводу, что велосипед можно взять с передним амортизатором. В общем-то, это может положительно повлиять на здоровье обода в тот момент, когда я буду очень спешить и найду какую-нибудь неожиданную неровность на дороге... А такое бывает. Мне-то всё равно, а велику легче будет. Да и такое моё решение значительно расширяет выбор)). Я уже нашёл парочку очень неплохих. Одна вообще меньше 700$, но получше некоторых ранее рассматриваемых моделей по 900$.

Итак, Author REFLEX 2011 - 5,336 грн ≈667$ (дешевле, чем я себе вообще представлял нормальный велик).



Тормозные ручки, манетки и переключатели — Shimano Alivio.
Каретка Shimano Deore.
Кассета Shimano Alivio.
Цепь, я так и не понял к какой группе относится, но, видимо, уровня Alivio/Deore.
Регулируемый вынос.
Передняя вилка с амортизатором (пружинно-масляный, регулятор нагрузки, регулятор отскока, блокиратор) ход 60 мм.
Как я понял покрышки стоят неплохие, двойной компаунд, полуслики, кажется 35х622.
Вес 13,3 кг.

А ещё мне очень нравится цвет. Я уже почти влюблён в этот велосипед :inlove: . Несколько напрягают очень жирные сварочные швы. Больше всего бросается в глаза на нижней трубе впереди. Но присмотревшись я понял, что это своего рода усиление. Короче, это не так критично.

@темы: Обзоры, Красота, Велик моей мечты, Author

37x622

главная