Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: апгрейд (список заголовков)
22:54 

Получил все обновки. Тросики обычные, не тефлоновые, ибо заказанных в наличии не оказалось, зато сэкономил денег. Колпачки на рубашки садятся хорошо (уже пробовал). А сегодня получил со второго магазина. Покрышки Швалбе, очень зубастые)))))). Цепь SRAM X5 и крыло переднее Topeak. По поводу крыла... Как бы это сказать... Кручу его, верчу, вспоминаю книжку одну. Обезьяна и очки называется. Ну, я так понял, что оно как-то на вилку крепится, в дырку под короной, точнее в самой короне снизу... Буду думать :lol: .


Мои немногочисленные ПЧ меня убьют, но я опять запощу фотки обновок)))))). Особенно покрышек :shuffle: .

Фото

@темы: Апгрейд, Мой конь, Резина, Цепь

23:58 

Как показала экспертиза, тросик заднего переключателя ходит в рубашках очень туго и хрустит при этом грязью и песком. Тросик переднего ходит очень легко. Смазка первого значительно улучшила переключение. А потому было решено ставить новые тросики/рубашки. Покупать на рынке самые дешёвые не стал (там всё это в полном комплекте можно примерно за $1-2 купить :D ). Хотел взять готовый набор со всем необходимым, включая колпачки и оконцовки тросов, но выходит дорого, более $20 . Заказал, в общем, всё в инете, за $12. Тросики тефлоновые, рубашки недорогие, правда. Колпачков и оконцовок взял с запасом.

А ещё заказал покрышки для зимы Schwalbe Jimmy. Это на случай снега и гололёда.

Приблизительное фото покрышек

@темы: Апгрейд, Мастерская, Резина

21:03 

Хотел как лучше, получилось... в общем, понятно))

В субботу затеял замену кассеты и цепи. Снял убитую Shimano HG-31-8 и поставил SRAM PG850 . Цепь заменил на такую же KMC, только новую. Результат: теперь переключается ещё хуже :lol: . Почему — не знаю. Пробую по мере езды подстраивать натяжение тросика, кое как сделал переключение сносным, но не удовлетворительным и уж точно не гладким. Я не спорю, видавший виды переключатель Acera уже не тот, и китайские рубашки копеечных тросиков уже засраны, пардон, но почему же стало хуже именно после замены кассеты и цепи? При чём, когда спереди вторая звезда, то всё более-менее хорошо. Ставишь спереди на третью и пинзец. Гладко сзади идёт только с 8 на 7 и обратно. Лёгкий перекос и всё не работает.

Другая беда, снимал пластиковый диск, который под кассетой, типа защитный, сломал одно крепление на нём. Теперь он трёт по кассете и не даёт ей свободно крутиться на холостом ходу. Завтра сниму его вообще. Рубашки надо менять, но денег сейчас нет на хорошие. Потому попробую на выходных промыть эти WD-шкой и налить масла цепного жидкого, ради эксперимента: повлияет или нет.

Пару картинок

@темы: Болтовня, Апгрейд, Кассета, Мастерская, Мой конь

18:37 

Опять обновочки))

На этот раз немного, но очень качественные)).

Фотоотчёт с комментариями))

@темы: Апгрейд, Кассета, смазки

14:22 

Получил паспорт

Получил новый паспорт)). И сразу пошёл по сети зарплату тратить. Купил крылья, самые обычные пластиковые LONGUS, хоть контора и подвальная. Колодки тормозные KLS CONTROLSTOP V-02, бортировки, ленту светоотражающую на липучке. Последнюю — не знаю зачем)). Вернее, я хотел типа такого, но не такую)). Пусть будет, стоит всё равно копейки.



А вот такое чудо было в другом магазине, но шибко уж дорого)). 358 грн, то есть примерно 1360 рублей за две пары. BBB BBS-17T


@темы: Красота, Колодки, крылья, Апгрейд

23:48 

Всё думал проапгрейдить велосипед до 27 скоростей. Но потом передумал, хотя, мысли ещё вертятся. Просто толку не так уж и много будет скорее всего, а сам переход влетит в копеечку и последующее обслуживание всей этой системы будет дороже. Но, если решусь, то вот, чего хотелось бы увидеть на своём коне:

Кассета - SRAM PG-950 11-28 или 11-32 (11-30 она не бывает) - 290 грн
Манетки - SRAM X.5 Trigger - 550 грн
Тормозные ручки - Avid FR-5 - 170 грн
Задний Переключатель - SRAM X5 - 400 грн
Цепь - SRAM PowerChain 951 - 200 грн (или 3 × 200 грн)

Итого: 1 610 грн, или для трёх цепей 2010 грн, что примерно равно $251.

Если уж пошла бы такая пляска, то потом систему и передний переключатель тоже Срам X5 поставил бы (система, например, SRAM S600). Это ещё 450 +270 грн, что суммарно уже выше моей месячной зарплаты...

В общем, менять буду на Срам всё, так или иначе, но не скоро и оставлю всё 8-скоростное (в смысле 24-скоростное). Манетки родные шимановские точно менять не буду, пока не убьются, они мне очень нравятся. А соответственно переключатель задний тоже ждёт. Ручки тормозные у меня в манетках, потому они тоже курят.

@темы: Мой конь, Мастерская, Болтовня, Апгрейд

20:03 

Присмотрел кассету

Shimano CS-HG41 11-32 8-зв. Надо подумать. Она почти вся серебристая, интересно, как впишется в мой чёрный велосипед... Теперешняя CS-HG31 чёрная и смотрится чётко на месте. Но всё же хочется взять хоть немного повыше уровнем. Разница в цене примерно 2-3 доллара, но группа оборудования классом выше. Да и хочется разное попробовать, руками потыцькать :alles:

P.S. Как вариант рассматриваю Sram PG-850. Она ещё баксов на 9 дороже, но по отзывам гораздо лучше шимановских. Да, в общем-то, шимановских 8-скоростных такого ценового диапазона и не существует. CS-HG41 фактически - топовая. CS-HG51 в учёт не берём, она бывает только 11-28, а на 11-30 или 11-32 я не нашёл.


@темы: Мой конь, Кассеты, Апгрейд

17:45 

Поставил новую цепь

Поставил новую цепь, самую дешёвенькую. KMC Z51, коричневая, как написано, на самом деле — зеленовато-коричневатая))). Я думаю это почти такая же, как родная была. Теперь сюрприз, хотя, его стоило ожидать. 6 и 7 звёзды кассеты съедены, так как старая цепь прокрутила на них 3170 км. остальные работают хорошо, а на этих, при усиленном педалировании, новая проскакивает, типа прокруты получаются. 1-5 и 8 звёзды ведут себя очень хорошо и даже гораздо лучше, чем на старой цепи.

Итог. Нужна новая кассета, но это в планы на сентябрь как минимум. Пока поезжу на этой, это, в общем-то, реально. Тем более, что через месяц цепь приработается)).




@темы: Мой конь, Мастерская, Аудио - видео, Апгрейд, Цепь

20:36 

Поставил новую резину

Schwalbe Speed Cruiser 26" x 1.50" (559x37).

Проехал 23 км. Я в них уже влюблён!!!

@темы: Апгрейд, Резина

20:24 

У меня сегодня день покупок. Ну, кроме джинсов и кроссовок на рынке, я умудрился сделать заказы в 4 интернет магазинах общей суммой около $200, это я считаю со стоимостью доставки всего этого барахла.

Попробую перечислить))))))))))). Только пусть никто не думает, что я с ума сошёл. Но у меня реально ничего нет для велосипеда, кроме шестигранников, отвертки и ключей обычных.

1 x Ключи конусные для втулок 2 в наборе
1 x Съемник кассеты SHIMANO HG
1 x Съемник задних звезд (SHIMANO), каленый (я так понял, он немного для других кассет).
1 x Седло Selle Royal MACH Gel MTB муж, черн , анатомическое
1 x Бортировки VK-002 пласт с резиной - цаца
1 x Подседельный штырь KLS MASTER 30,4мм/400мм
1 х Насос LONGUS TELESCOP Al/PP, манометр, черный
1 х Замок цепи КМС CL571R-NP 8-скр.

2 х Камера Michelin для МТВ C4 26", 37/54-559 AV
1 х Ключ кассетный BTL-11 Это такая палка с цепью, похожая на садо-мазо приспособление какое-то :alles:

2 x Покрышка 26" x 1.50" (40x559) SCHWALBE Speed Cruiser PP B-SK HS321 SBC , чисто слики, лёгкий рисунок, давление до 6 атмосфер)))))))))))))))))))))))))))
1 x Ключ сьемник каретки ICE TOOLZ 11F3 Shimano Hollowtech II (TOO-27-03)
1 x Замок цепи SRAM PowerLink 8 серый

1 x Ключ съемник Ice Toolz для картриджей Shimano/ISIS с 20 зубьями
1 x Выжимка шатуна Ice Toolz с рукояткой и шестигранниками на 7 и 8 (для квадрата и OCTALINK как я понял), классная.
1 x Ключ для спиц Ice Toolz 8H под 11-15G

:crzdance:

@темы: Апгрейд

19:28 

О подседельных штырях. Мать его.

Короче, сижу и всех матерю. Не всех, а только тех умных, что делали мой велосипед. Вот почему у людей два стандартных диаметра подседельного штыря 31,6мм и 27,2мм. Все люди как люди, а я звезда. На моём Команче 30,4мм подседел. Перерыл всё, нашёл в продаже только три модели подходящих.

BBB BSP-20 Skyscraper 30.4мм/400мм за $25, почти 400 грамм веса :alles: .
KALLOY - SP369 30.4мм/400мм чуть дешевле, незначительно. 235 грамм.
Da Bomb Post DaLux 30.4мм/350мм, чуть дороже. Вес неизвестен.

На Да Бомб в отзывах ругаются, что он глянцевый и потому сползает вниз, как ни затягивай. BBB хорош, смущает вес. KALLOY наоборот как-то черезчур лёгок. Не окажется ли он мягче положенного.

А покупать надо. Длинна моего 300мм и мне примерно 3 см не хватает, хоть тресни. А рисковать и ездить выше метки не хочется :D .

@темы: Болтовня, Апгрейд, Обзоры

19:13 

Получил посылки

Получил свои смазки и велокомпьютер)).


@темы: Апгрейд

21:25 

Будущие обновки

Заказал велокомпьютер и смазки. В двух разных магазинах. Всё уже оплачено и будет отправлено в понедельник. Получу в среду.

фото

Longus BRI-3, 10 ф-ций

- Текущая скорость
- Дистанция за поездку
- Одометр
- Часы
- Средняя скорость
- Максимальная скорость
- Время в пути
- Отклонение +/- от средней скорости
- Итоговое время за все поездки
- Сканирование функций по кругу

фото

Масло для велоцепи Motorex WET LUBE спрей 300 мл для влажной погоды.
Масло для велоцепи Motorex DRY LUBE 300 мл спрей для сухой погоды.
Смазка твердая Motorex BIKE GREASE 2000, 100 ml, для втулок и прочего.
Очиститель для цепи и звезд Motorex EASY CLEAN, 250 ml. Это чисто для общего развития, посмотреть что оно такое.

@темы: Апгрейд

21:25 

Список

Просто список того, что хочу для нового велосипеда купить, можно не читать)).

Список

@темы: Апгрейд, Болтовня, Мой конь

17:42 

Пробный заезд оказался удачным :ura: . По утоптанному снегу — отлично, по льду, ровному и горбатому — отлично, по лёгкой сухой каше из снега — отлично. Хуже всего катит по асфальту. Сначала вроде не заметно, но потом быстро устаёшь и понимаешь, что по снегу или льду ехать легче. Пару раз было очень лёгкое чувство неустойчивости на горбатом льду покрытому снегом, но не критично. Занесло только один раз и то совсем немного, когда ехал по скошенному утоптанному снегу, который спускался с бордюра на проезжую часть примерно под углом 45°.

Как выглядят самодельные шипованные покрышки уже на колёсах

@темы: Резина, Мой конь, Мастерская, Болтовня, Апгрейд

23:23 

Ошиповка покрышек 5

Процесс окончен, сегодня окончательно доклеил внутреннюю ленту. Завтра в 3 часа дня одеваю на колёса и пробный заезд.

Какие были грабли. Ну, во-первых, нужно очень внимательно следить за тем, как вкручиваются саморезы. Иногда они совсем неожиданно идут криво. Кроме того нужно быть готовым к тому, что покрышки становятся очень кусачими и царапают всё, что в пределах их досягаемости: ноги, руки, бока, мебель, одежду... Ленту очень желательно вклеивать короткими отрезками по 20 см или по своему усмотрению. Цельную вклеить сложно. Ленту и покрышку очень желательно предварительно обработать. Например мелкой наждачкой, или спиртом или чем-то ещё, чтобы хотя бы обезжирить и смыть тальк и грязь. Клеить надо по инструкции на тюбике, а не абы как. Длинные саморезы откусить сложнее, так как откусываемая часть широкая, у коротких можно убрать только кончик. Но при этом выходит так, что откусывая кончики нельзя сделать все шипы одной длинны. Просто нереально. С длинными дело обстоит проще в этом плане. Очень хорошо бы, чтобы покрышки были мягкими и при вклеивании их можно было легко раскрывать для доступа внутри. Иначе получается очень неудобно. Если покрышки жёсткие, и/или мало клея, не обязательно промазывать всю площадь ленты, достаточно краёв, а середина и так никуда не денется.

Возможно после первых пары заездов попробую дополнительно обработать центральные ряды саморезов напильником.

@темы: Резина, Полезное, Мой конь, Мастерская, Болтовня, Апгрейд

15:54 

Ошиповка покрышек 4

Первый блин немного комом)). Саморезы по 6 копеек оказались менее пригодными для ошиповки. Те, что по 11 коп., сидят значительно более стабильно, так как изнутри их шляпка абсолютно плоская. Трудно попасть ровно в грунтозацеп, лезет вбок... И неудобно это всё изнутри делать. Кстати, боковые ряды хоть и будут торчать из резины очень сильно, но мне кажется их можно не обкусывать. Они скорее всего не будут при езде касаться асфальта (если хорошо накачать камеру).

Завтра иду покупать нормальные кусачки, тонкое шило и ещё 630 саморезов :D. Да, ещё клей. Гривен на 140 полиняю точно.

Вот, что получилось. Средний шуруп пробовал откусить плоскогубцами. Не самое удобное занятие :alles:

фотографии

@темы: Апгрейд, Мастерская, Мой конь, Резина

01:19 

Ошиповка покрышек, часть 2

Итак, я решил шиповаться, ибо зима нагрянула наконец-то, наша снего-каша с завтрашнего дня и до середины февраля замёрзнет, а ходить пешком с тренировок три недели мне нифига не хочется, ибо в такую погоду эти 6,7 км преодолеваются за полтора часа и прихожу я к полуночи...

Для выполнения задумки мне нужно:

Шило тонкое
Шурупы (количество и размер надо обдумать)
Отвёртка (имеется)
Старая камера 28", 2 штуки (имеется)
Клей резиновый

Осталось решить конкретно, как шиповать. Одни говорят, что не обязательно вкручивать шуруп в каждый протекор, достаточно через один. 4 ряда лучше, чем 2. Вот что выходит у меня. Рис. 1 - мои покрышки. Рис. 2. - все потенциальные места вкручивания. Зелёным отмечены три вида грунтозацепов. Рис. 3 и 4 - два варианта шиповки.

смотреть иллюстрации

На рис. 4 вариант глупый и даже в чём-то опасный. На третьем - вариант хороший, но основной ряд слишком далеко от центра. Не вышло бы так, что толку будет не много от всей этой затеи.

Есть вариант в 6 рядов. Это 100% результат, но адски много труда и очень хорошая прибавка в весе велосипеда. В каждом ряду 80 шипов на одной стороне. И того:

4 ряда шипов это 4 ряда х 80 шт. х 2 колеса = 640 шурупов в колесах
6 рядов это ещё в полтора раза больше, то есть 960 шурупов :hang: :hang: :hang: .

Есть над чем подумать. Наверное стоит сделать в 4 ряда, проехаться пару раз, а потом, если что, дошиповать, если будет чувствоваться необходимость или просто ради сравнения. Я думаю лишние шипы, если что, потом можно вытянуть :D.

Кстати, иголкой и маркером замерил толщину грунтозацепов, она оказалась 6,5-7 мм, то есть шурупы должны быть минимум 9 мм без шляпки. Опять же, надо купить разной длинный по паре штук и попробовать вкрутить. Весьма вероятно, что длину удастся выяснить только так, а кроме того, она может оказаться разной для центральных, средних и боковых рядов, а значит, возможно есть смысл подобрать для них разные саморезы.

@темы: Резина, Полезное, Мой конь, Мастерская, Апгрейд

00:23 

Вылечил велик

У моего велосипеда случилась странная беда. Педали крутишь, а колесо на месте. Поменял заднюю втулку сегодня, даже наплевал ради этого дела на надвигающуюся простуду. Проехался 4 км, супер :ura: . Правда тормоза опять не очень, но работают. И скорее всего это от неправильной смазки. Если так, то через пару недель они сами притрутся.


@темы: Мой конь, Мастерская, Апгрейд

20:43 

Новая резина

Так как близится зима, пришлось менять покрышки. 37мм слики заменены на 47мм зубасто-шипованную ChaoYang)). Дело не только в том, что скоро станет скользко, а ещё и в том, что задняя покрышка моя хорошо отъездила сезон, около 3 тысяч км, но пришла в негодность. Не столько стёрлась, сколько наелась стекла и стружки всякой, в этом году дорои были ужасные настолько в нашем городе, что я такого не помню никогда раньше. И теперь её легче выкинуть, чем вычистить из неё всё это. Да и порезанная она очень. Как результат — три прокола камеры за неделю.

Первое впечатление от новых покрышек — будто едешь по песку или на спущенных колёсах :D. Если на сликах я ехал 20 км/ч не напрягаясь, то тут 15 км/ч даются с маленьким, но усилием. Зато держаться увереннее. Было пару случаев проезда по грязи с очень неровным рельефом. На сликах я бы упал с вероятностью 90%.

Отличия в общем такие.

Слики: по песку едут с трудом, по неровностям едут с трудом, по гладкому асфальту едут очень легко.

Шипованные: по песку едут с трудом, по неровностям едут с трудом, по гладкому асфальту едут так же, как и по песку))).

А вот и мои обновки:

смотреть

@темы: Резина, Мой конь, Болтовня, Апгрейд

37x622

главная