Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных

За свою жизнь мой велик намотал более 600 км.



Мой конь Bergamont Helix 5.0 C1 Gent 2016



читать дальше

URL
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
19:38 

Моя жизнь - совокупность нелепых ошибок, исправить которые нельзя. Да и поздно уже... Исправление ни к чему такому не привело бы, что меня устраивает. Если не успел на трамвай, то сев на следующий на работу опоздаешь всё равно, хоть и приедешь туда.

21:55 

Возникла недавно такая проблема.

Простите, если я несу ламерский бред, но у меня никогда не было такого велосипеда, а потому и возможности всему научиться.

Стало складываться у меня впечатление с месяц назад, что ездить мне стало тяжелее. Грешил на усталость на работе, встречный ветер и даже старость))))))))))). Потом вдруг начал замечать, что колесо при очень медленном вращении сильно скрипит. И прикол в том, что чем оно медленнее крутится, тем скрип громче. Думал - втулка, но казалось это подозрительным всё.

Оказалось. Я до этого менял камеру на заднем колесе и установив его на скорую руку не особо смотрел, как оно стало относительно колодок. А выяснилось, что одна колодка подтирает. Настроил положение калипера. Всё работает отлично. Велосипед начал ехать значительно легче, а скрип исчез.

Век живи - век учись.

21:48 

О тормозных ручках / манетках

Я раньше думал, что скоростя нужно переключать в одну сторону указательным пальцем, а в другую - большим. Но была одна проблема. Все авторитетные источники говорили о том, что при правильной настройке положения тормозных ручек можно будет тормозить одним-двумя пальцами. Я пробовал их так настроить на старом веле и выяснил, что при таком раскладе мой указательный палец не дотягивается до ручек сброса на манетках. Думал - манетки комби плохие, неприспособленные. Купил новый вел - та же проблема. И тут меня осенило... Скоростя можно переключать только большими пальцами, не задействуя указательные. При таком раскладе можно отодвинуть манетки/ручки так далеко, чтобы можно было тормозить правильно.

23:38 

Есть вещи внутри, очень яркие, значимые. Но ими не с кем поделиться. Они никому кроме меня не нужны. Это и есть внутреннее одиночество. Хотя, иногда забываешься и отказываешься в него верить. Эту дыру не заткнешь ни алкоголем, ни якобы друзьями.

20:33 

У нас стараниями нашего мудака и гандона президента начали блокировку ВК, одноклассников, Яндекса, Мэйл.ру и ещё каких-то сервисов. Два оператора мобильной связи и большинство провайдеров уже доступ к ним не дают. Хотя, мои его ещё не закрыли. Пока ещё можно найти лёгкий обход проблемы, но потом они обещают защиту усилить. Будем бороться. Уж меня-то голыми руками на этом поприще не возьмёшь. Не таких засранцев ломали и обходили.

20:20 

Была у меня такая проблема, я об этом писал - скрипел и не работал задний тормоз. Вылечил следующим образом. На работе в свободное время снял колодки, просушил на горячей металлической плите около 3-4 часов при t +50°...+100°. Предварительно снял наждачкой верхний слой грязи. Протёр диск. Установил колодки обратно и отрегулировал положение калипера. Скрипеть перестало сразу же. А вот тормозить начало, но очень слабо. Через пару недель наладилось само. Видать колодки притёрлись.

@темы: Тормоза, Мастерская

13:00 

Получил я свой спидометр. Покатался, посмотрел. Ну... Впечатления неоднозначные.

Очень удобно, что есть подсветка и кнопка на руле. А вот кнопки на самом девайсе работают удручающе... Средняя кнопочка сенсорная и она срабатывает на корпусе в самых неожиданных местах. Поэтому очень неудобно нажимать левую кнопку. Ну, в смысле, что нажимая её палец немного касается корпуса и одновременно нажимается средняя кнопка... Да, ещё. Часы работают отлично! А вот термометр показывает что-то невразумительное. Мне кажется, что градус в его понятии чуть больше, чем он есть на самом деле. И в результате при +25 он показывает на 2-2,5° больше, а при +5 он показывает на пару градусов ниже...


18:50 

Тут как-то плавно и незаметно нарисовалась новая проблема. Незаметно, потому, что я торможу всегда равномерно передним и задним тормозом. Вот я и не заметил, что задний у меня не только стал скрипеть, но и тормозить вообще. То есть он работает, но совсем плохо. При полностью зажатой ручке я могу с трудом, но ехать, если кручу педали. При этом они визжат. Протёр диск - стало чуть лучше, но не намного.

Единственное, что приходит в голову - колодки сильно загрязнились. Грязью велик поливался очень щедро в последнее время. Более того, мне так кажется, что во время поездок по лужам и мокрому грунту это и началось... Если завтра будет время, надо снять колодки и попробовать почистить наждачкой.

Заметил эту беду, когда резко затормозил позавчера и заднее колесо подпрыгнуло вверх.

21:50 

Такое настроение паршивое. Сейчас бы кино какое хорошее посмотреть, отвлечься. Не знаю какое. Звонки посмотрел бы, да он ещё в прокате, не скачаешь. А в кино его у нас уже не показывают. Не смотря на самые низкие рейтинги - фильм шикарный. На него смотреть нужно под правильным углом). Концовка потрясающая вообще. Опять же - под правильным углом обзора.

22:13 

Была такая беда с великом: каждый день расстраивался задний переключатель. Я уже грешил на брак оного или манеток, на плохую установку рубашек и не знал, что вообще думать. Мистика прямо. Натягиваю чуток тросик - всё работает. Через сутки - он опять ослаблен и на низкие передачи как надо не переключает.

Предыстория такая. Я настроил переключатель крутилкой на нём, так как в магазине с этим особо не парились и трос был сильно ослаблен. Сам регулятор при этом был немного уже выкручен. Далее, после настройки, я туда больше не лазил, потому что нашёл такую же крутилку ещё и на манетке. И посчитал удобным настраивать всё прямо на руле во время езды. Это очень просто и быстро.

А потом я обалдел, когда увидел, почему он расстраивается каждый день. Оказалось, что трос мне установили так, что для его правильного натяжения мне пришлось выкрутить регулятор полностью. И я этого не заметил :lol: . В общем, он, то есть регулятор, будучи вставленным в своё отверстие в переклюке, постоянно смещался, ослабляя тросик.

Установил всё правильно, настроил за минуту. Уже примерно три дня работает как часы!

17:28 

Заказал велокомпьютер :ura: . Спасибо timik за ссылку).

Из достоинств данного девайса можно отметить:
- Большой экран с 4 строками;
- Наличие подсветки, как постоянной, так и "умной";
- Возможность устанавливать размер колеса с точностью до милиметра;
- Возможность редактировать показания одометра (полезно при замене батарейки, когда его значение обнуляется);
- Индикатор разряда батареи;
- Функция показа температуры;
Ну, и много мелочей, таких как секундомер и прочее.

ru.aliexpress.com/item/Water-resistant-Multifun...


22:46 

Очень удобно, когда регулировка заднего переключателя находится прямо на манетке. Настройка заметно упрощается. Кстати, у меня их два. В смысле - регулятора два. Один на мантке, другой - на переключателе.

Да, ещё я дважды падал с велика)). Оба раза при повороте на заледеневшем асфальте.

Очень хочу спидометр. Иногда скорость моего бегемота меня восхищает, но мне нужны цифры).

P.S. Тормоза отличные, просто к ним привыкнуть надо. Но ход ручки всё равно хотелось бы уменьшить вдвое.

19:14 

На днях начинаются морозы, а пока что езжу на работу на велосипеде. Сегодня проехал 10 км за 25 минут). Это зимой, в горячей тяжёлой одежде. Задний переключатель пока так и не настроил. Вернее, настроил, но он теперь работает хоть и чётко, зато включает скорость на одну больше, чем выставлено на манетке))))))). Зато как часы.

И вот, что главное! Сегодня прочитал на одном хорошем велосайте, что... «Рубашка на тросе, как можно понять, нужна для защиты от грязи и смыва смазки. В мире горных велосипедов уже давно принято правило как можно сильнее прятать тросики в трубочки. »...

Боюсь представить, для чего по их мнению нужна рубашка гидравлического тормоза. Наверное, для того, чтобы тормозная жидкость не высыхала и не засорялась)))).

14:59 

Немного поездил ещё. Чего могу сказать. Тормоза начали работать отлично. Беспокоит только большой ход ручки. Непривычно и не очень удобно. И отдельно о вилке. Вилка хорошая. Не люфтит, не раскачивается, не амортизирует)))). Как и положено дешёвой сантур). Летом чуток заработать должна.

Купил, кстати, вместе с велосипедом две смазки. Motorex - City Lube универсальное и Shimano - PTFE Lube с тефлоном для влажной погоды. Пока капаю второе.



Купил фары переднюю и заднюю, батарейки ко второй и аккумуляторы к первой.

19:25 

Всех с наступающим!!!!

20:05 

Мой конь

Bergamont Helix 5.0 C1 Gent 2016



Технические характеристики

Собрал). Колодки всё же раздвинулись отвёрткой. Правда, сначала пришлось ножом начинать, отвёртка не вошла бы. Снял на видео на всякий случай и на Ютуб залил)))) https://youtu.be/nm5VI3qPhXs . Но именно этот тормоз всё равно немного шуршит. Как я заметил, ротор не совсем идеально ровный. Визуально этого не видно, но при вращении внутри колодок - заметно.

Прокатился до рынка и обратно, то есть дважды по 3 км. Легенда о том, что кроссовые велосипеды менее маневренные, чем горные, оказалась, простите, легендой. Велосипед очень послушный и юркий. Хотя, скорее всего, в этом большая заслуга покрышек. Кстати, о покрышках. Они хоть и шипованые, но катят неплохо. На скользких участках ведут себя изумительно.

Разгоняется очень шустро. И очень тихий)). Трещотку почти не слышно даже при вращении колеса в гараже. А при езде - тем более. Седушка вроде ничего, хотя, на такой короткой дистанции это сложно оценить. Мне показалось, а может и не показалось, что задний переключатель иногда тупит. Хотя, он новый же совсем. И в него могла попасть и замёрзнуть вода. Сегодня слякоть была.

Тормоза. Ручки нажимаются непривычно мягко). А вот хватают они не так чётко, как бывшие вибрейки мои дешёвенькие. Сильно резко затормозить сложнее. На Команче тормоза у меня при малейшем движении ручки останавливали колесо мёртвой хваткой. А тут очень плавно как-то... Особенно передний. Буду думать.

18:43 

Сегодня собирал новый велосипед и упёрся в проблему. Заднее колесо уже установлено, а переднее, естественно, было снято. И я не могу установить его, потому что расстояние между колодками меньше, чем толщина диска. То есть он туда просто не входит. При этом одна колодка выдвинута больше другой мягко говоря значительно.... Я его уже выкинуть хочу. В инете ничего не нашёл.

18:15 


15:40 


00:31 

Заказал, уже выслали :ura: . Посчитал, что ещё надо... Велокомпьютер, крылья, фары, аккумуляторы для фар, подножка, летняя резина, пару замков, три цепи.

37x622

главная