За свою жизнь мой велик намотал более 600 км.



Мой конь Bergamont Helix 5.0 C1 Gent 2016



читать дальше

URL
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
23:35 

Я в Подольске. У меня своя комната. Завтра поедем делать регистрацию. Через пару дней патент, потом на собеседование. Работа вроде есть и хорошая, но ещё не знаю точно возьмут или нет.

13:48 

Завтра опять в путь. Бешеной собаке сто вёрст - не крюк, как говорится, так что всё пучком). Кстати, год собаки грядёт, мой год.

03:41 

До Днепра доехал. Теперь меня ждёт шикарная ночь на их автовокзале.

19:39 

История лошары

Поехал я в Москву. Правда, на границе выяснилось, что забыл дома паспорт. Вот, стою в Харькове, в аля макдональдсе местного разлива, пью разливное пиво. Автобус на Бердянск в 9 утра. Хорошо, в Харькове есть знакомый у жены, который поможет деньги мне передать. Комедия, блин.

11:04 

Я в Запорожье!!! Обожаю этот город. Он серый и грязный, но очень удобный. Сейчас подъезжаем к автовокзалу.

Да, велик я разобрал и занес в квартиру. Снял колеса, руль, прикрутил последний к раме.

10:38 

Итак, господа. Хочу сказать, в моей жизни две новости. Большая и поменьше. Поменьше заключается в том, что я занялся программированием. Начал с питона, он простой и практичный. Для линукса самое оно для начала.

Новость большая - я конкретно сейчас еду в Москву :ura:. Точнее в подмосковье. В Подольск к сестре. Работу еще не уверен, что нашёл, но наметки есть. Ехать надо. Жизнь потрепала за последнее время. И в Запорожье в больнице лежали и много всего было. Надо что-то делать.

Проехали Васильевку, едем на Запорожье. За окном туман. У меня еще болит голова по традиции. Как и положено, вчера перебрал.








22:28 

Цените тех, кто ещё с нами. Люди уходят внезапно. И бывает так, что хочется бежать к человеку, ухватиться за него и рыдать... А его нет уже. И никогда не будет. И ничего не вернёшь.


Чёт видео не вставляется.

19:38 

Моя жизнь - совокупность нелепых ошибок, исправить которые нельзя. Да и поздно уже... Исправление ни к чему такому не привело бы, что меня устраивает. Если не успел на трамвай, то сев на следующий на работу опоздаешь всё равно, хоть и приедешь туда.

21:55 

Возникла недавно такая проблема.

Простите, если я несу ламерский бред, но у меня никогда не было такого велосипеда, а потому и возможности всему научиться.

Стало складываться у меня впечатление с месяц назад, что ездить мне стало тяжелее. Грешил на усталость на работе, встречный ветер и даже старость))))))))))). Потом вдруг начал замечать, что колесо при очень медленном вращении сильно скрипит. И прикол в том, что чем оно медленнее крутится, тем скрип громче. Думал - втулка, но казалось это подозрительным всё.

Оказалось. Я до этого менял камеру на заднем колесе и установив его на скорую руку не особо смотрел, как оно стало относительно колодок. А выяснилось, что одна колодка подтирает. Настроил положение калипера. Всё работает отлично. Велосипед начал ехать значительно легче, а скрип исчез.

Век живи - век учись.

21:48 

О тормозных ручках / манетках

Я раньше думал, что скоростя нужно переключать в одну сторону указательным пальцем, а в другую - большим. Но была одна проблема. Все авторитетные источники говорили о том, что при правильной настройке положения тормозных ручек можно будет тормозить одним-двумя пальцами. Я пробовал их так настроить на старом веле и выяснил, что при таком раскладе мой указательный палец не дотягивается до ручек сброса на манетках. Думал - манетки комби плохие, неприспособленные. Купил новый вел - та же проблема. И тут меня осенило... Скоростя можно переключать только большими пальцами, не задействуя указательные. При таком раскладе можно отодвинуть манетки/ручки так далеко, чтобы можно было тормозить правильно.

23:38 

Есть вещи внутри, очень яркие, значимые. Но ими не с кем поделиться. Они никому кроме меня не нужны. Это и есть внутреннее одиночество. Хотя, иногда забываешься и отказываешься в него верить. Эту дыру не заткнешь ни алкоголем, ни якобы друзьями.

20:20 

Была у меня такая проблема, я об этом писал - скрипел и не работал задний тормоз. Вылечил следующим образом. На работе в свободное время снял колодки, просушил на горячей металлической плите около 3-4 часов при t +50°...+100°. Предварительно снял наждачкой верхний слой грязи. Протёр диск. Установил колодки обратно и отрегулировал положение калипера. Скрипеть перестало сразу же. А вот тормозить начало, но очень слабо. Через пару недель наладилось само. Видать колодки притёрлись.

@темы: Тормоза, Мастерская

13:00 

Получил я свой спидометр. Покатался, посмотрел. Ну... Впечатления неоднозначные.

Очень удобно, что есть подсветка и кнопка на руле. А вот кнопки на самом девайсе работают удручающе... Средняя кнопочка сенсорная и она срабатывает на корпусе в самых неожиданных местах. Поэтому очень неудобно нажимать левую кнопку. Ну, в смысле, что нажимая её палец немного касается корпуса и одновременно нажимается средняя кнопка... Да, ещё. Часы работают отлично! А вот термометр показывает что-то невразумительное. Мне кажется, что градус в его понятии чуть больше, чем он есть на самом деле. И в результате при +25 он показывает на 2-2,5° больше, а при +5 он показывает на пару градусов ниже...


18:50 

Тут как-то плавно и незаметно нарисовалась новая проблема. Незаметно, потому, что я торможу всегда равномерно передним и задним тормозом. Вот я и не заметил, что задний у меня не только стал скрипеть, но и тормозить вообще. То есть он работает, но совсем плохо. При полностью зажатой ручке я могу с трудом, но ехать, если кручу педали. При этом они визжат. Протёр диск - стало чуть лучше, но не намного.

Единственное, что приходит в голову - колодки сильно загрязнились. Грязью велик поливался очень щедро в последнее время. Более того, мне так кажется, что во время поездок по лужам и мокрому грунту это и началось... Если завтра будет время, надо снять колодки и попробовать почистить наждачкой.

Заметил эту беду, когда резко затормозил позавчера и заднее колесо подпрыгнуло вверх.

21:50 

Такое настроение паршивое. Сейчас бы кино какое хорошее посмотреть, отвлечься. Не знаю какое. Звонки посмотрел бы, да он ещё в прокате, не скачаешь. А в кино его у нас уже не показывают. Не смотря на самые низкие рейтинги - фильм шикарный. На него смотреть нужно под правильным углом). Концовка потрясающая вообще. Опять же - под правильным углом обзора.

22:13 

Была такая беда с великом: каждый день расстраивался задний переключатель. Я уже грешил на брак оного или манеток, на плохую установку рубашек и не знал, что вообще думать. Мистика прямо. Натягиваю чуток тросик - всё работает. Через сутки - он опять ослаблен и на низкие передачи как надо не переключает.

Предыстория такая. Я настроил переключатель крутилкой на нём, так как в магазине с этим особо не парились и трос был сильно ослаблен. Сам регулятор при этом был немного уже выкручен. Далее, после настройки, я туда больше не лазил, потому что нашёл такую же крутилку ещё и на манетке. И посчитал удобным настраивать всё прямо на руле во время езды. Это очень просто и быстро.

А потом я обалдел, когда увидел, почему он расстраивается каждый день. Оказалось, что трос мне установили так, что для его правильного натяжения мне пришлось выкрутить регулятор полностью. И я этого не заметил :lol: . В общем, он, то есть регулятор, будучи вставленным в своё отверстие в переклюке, постоянно смещался, ослабляя тросик.

Установил всё правильно, настроил за минуту. Уже примерно три дня работает как часы!

17:28 

Заказал велокомпьютер :ura: . Спасибо timik за ссылку).

Из достоинств данного девайса можно отметить:
- Большой экран с 4 строками;
- Наличие подсветки, как постоянной, так и "умной";
- Возможность устанавливать размер колеса с точностью до милиметра;
- Возможность редактировать показания одометра (полезно при замене батарейки, когда его значение обнуляется);
- Индикатор разряда батареи;
- Функция показа температуры;
Ну, и много мелочей, таких как секундомер и прочее.

ru.aliexpress.com/item/Water-resistant-Multifun...


22:46 

Очень удобно, когда регулировка заднего переключателя находится прямо на манетке. Настройка заметно упрощается. Кстати, у меня их два. В смысле - регулятора два. Один на мантке, другой - на переключателе.

Да, ещё я дважды падал с велика)). Оба раза при повороте на заледеневшем асфальте.

Очень хочу спидометр. Иногда скорость моего бегемота меня восхищает, но мне нужны цифры).

P.S. Тормоза отличные, просто к ним привыкнуть надо. Но ход ручки всё равно хотелось бы уменьшить вдвое.

19:14 

На днях начинаются морозы, а пока что езжу на работу на велосипеде. Сегодня проехал 10 км за 25 минут). Это зимой, в горячей тяжёлой одежде. Задний переключатель пока так и не настроил. Вернее, настроил, но он теперь работает хоть и чётко, зато включает скорость на одну больше, чем выставлено на манетке))))))). Зато как часы.

И вот, что главное! Сегодня прочитал на одном хорошем велосайте, что... «Рубашка на тросе, как можно понять, нужна для защиты от грязи и смыва смазки. В мире горных велосипедов уже давно принято правило как можно сильнее прятать тросики в трубочки. »...

Боюсь представить, для чего по их мнению нужна рубашка гидравлического тормоза. Наверное, для того, чтобы тормозная жидкость не высыхала и не засорялась)))).

14:59 

Немного поездил ещё. Чего могу сказать. Тормоза начали работать отлично. Беспокоит только большой ход ручки. Непривычно и не очень удобно. И отдельно о вилке. Вилка хорошая. Не люфтит, не раскачивается, не амортизирует)))). Как и положено дешёвой сантур). Летом чуток заработать должна.

Купил, кстати, вместе с велосипедом две смазки. Motorex - City Lube универсальное и Shimano - PTFE Lube с тефлоном для влажной погоды. Пока капаю второе.



Купил фары переднюю и заднюю, батарейки ко второй и аккумуляторы к первой.

37x622

главная